Especialidades Pintura & Elétricos Certificação Quem somos
968 034 508 nspaint@oficina-certificada.pt
Oficina de colisão e pintura · Milharado, Lisboa

O seu carro como era antes do embate

Carroçaria e pintura automóvel. Oficina certificada e especializada em carros elétricos e híbridos. Conte-nos o que aconteceu e explicamos o que é possível fazer.

Qualidade auditada
EBI/461 MV-BER
Descer
EVA
NETWORK
Rede nacional de elétricos e híbridos
MV-BER
EBI/461
Auditada por entidade externa
Tesla
INDEPENDENTE
Especialistas em colisão Tesla

Colisão
automóvel

01

Carroçaria

De uma amolgadela a uma reparação estrutural, com o alinhamento e a segurança repostos — e não só o aspeto.

02

Pintura

Repor a cor e o acabamento originais, numa peça ou no carro inteiro.

Ver em detalhe →
03

Colisão em elétricos e híbridos

Um embate num elétrico levanta questões que um carro a combustível não levanta. Sabemos lidar com elas.

Ver em detalhe → Collision Center
04

Desligar a alta tensão em segurança

Há carros que não podem sequer ser rebocados antes de a energia ser desligada. Essa intervenção fazemo-la nós.

Como é feito → EVA Collision Center
05

Ao nível do fabricante

Trabalhamos ao padrão que as marcas exigem — e há quem venha cá confirmá-lo.

O que é a certificação →
06

Um carro ou uma frota

Quem gere uma frota eletrificada trata connosco de vários carros com o mesmo interlocutor, o mesmo procedimento e o mesmo registo. Quem tem um carro só é atendido exatamente da mesma maneira.

Particulares e frotas
07

Acompanhe a reparação pelo telemóvel

Enquanto o carro está cá, vê no telemóvel em que fase vai a reparação, em tempo real — sem ter de ligar a perguntar.

Em tempo real
08

Tudo documentado

A reparação não fica só na nossa memória: fica escrita e acompanha o carro.

O que leva consigo →

Um elétrico batido não é
um carro batido

Uma bateria danificada pode aquecer e iniciar um evento térmico horas depois do embate. É por isso que um elétrico acidentado não entra na oficina como outro carro qualquer.

O risco

Porque exige outro cuidado

  • A bateria pode ter danos estruturais que não se veem
  • Pode aquecer e iniciar um evento térmico depois do acidente
  • A alta tensão continua presente até ser desativada
  • Mover o carro sem o estabilizar agrava o problema
O detalhe técnico

Como isto é feito

As verificações da receção e a intervenção na alta tensão estão explicadas passo a passo na página de pintura e elétricos.

As quatro verificações da receção → Desligar a alta tensão e imobilizar →
O que ganha com isso

Porque é que isto importa

  • Menos carros dados como perda total
  • Menos tempo de imobilização
  • O carro sai conforme as exigências técnicas do fabricante

O que acontece
ao seu carro

Cinco etapas, sempre as mesmas.

1

Chegada

Vemos o carro e, se for elétrico ou híbrido, aplicamos o protocolo de segurança

2

Avaliação

Percebemos a extensão dos danos e definimos a reparação segundo as regras do fabricante

3

Carroçaria

Reparação estrutural e reposição do alinhamento e das folgas originais

4

Pintura

Preparação da superfície e acabamento com sistemas e materiais Cromax topo de gama

5

Entrega

Conferimos o resultado e registamos a intervenção antes de lhe devolvermos o carro

Vista aérea da oficina NSPAINT, no Milharado
OEM
Qualidade
certificada

Aqui fala com quem
trata do seu carro

A NSPAINT nasceu no Milharado, região de Lisboa, para fazer bem uma coisa: pintura automóvel. Desde então cresceu em equipa, equipamento e certificação — mas continua uma casa onde o cliente fala diretamente com quem põe as mãos no carro.

01

Equipa especializada

Técnicos com formação específica para o que fazem

02

Trabalho com regras

Seguimos os procedimentos definidos pelo fabricante

03

Atenção ao detalhe

O acabamento é conferido antes de lhe devolvermos o carro

04

Fica registado

A intervenção é documentada e acompanha o histórico do carro

EVA

EVA NETWORK

Membro desde 2025

Elétricos e híbridos
com rede por trás

Desde 2025 fazemos parte da EVA Network, a maior rede nacional de assistência a veículos elétricos e híbridos. É de lá que vem parte da formação, do equipamento e dos procedimentos que aplicamos.

Formação certificada para intervir em sistemas de alta tensão
Equipamento específico para veículos eletrificados
Procedimentos que acompanham o que a rede define
Suporte técnico nacional quando o caso o exige
EBI/461 MV·BER Qualidade OEM

Qualidade
certificada

A certificação EBI/461 MV-BER quer dizer isto: uma entidade externa e independente audita a forma como trabalhamos e confirma que está ao nível exigido pelos fabricantes de automóveis — o chamado padrão OEM. Audita os procedimentos, os equipamentos e a formação da equipa, incluindo o que os elétricos e híbridos exigem a mais.

1

Formação certificada

A equipa é formada e avaliada de forma contínua, não pontual.

2

Auditoria ao equipamento

Uma entidade externa audita os meios técnicos e humanos da oficina.

3

Gestão da qualidade

O software SiGMA controla o processo. Trabalhamos ainda com acesso aos portais das marcas.

A reparação não fica só na nossa memória. Fica documentada, e essa documentação acompanha o carro — inclusive no dia em que o quiser vender.

CQ

Certificado de Qualidade

O documento que atesta que esta oficina trabalha ao nível de qualidade exigido pelos fabricantes, validado por uma entidade externa.

MV·BER

Selo MV-BER

O selo que identifica a oficina como aderente à certificação EBI/461 MV-BER e aos requisitos que ela impõe.

Vamos a isso

Conte-nos o que
aconteceu ao carro

Ligue ou passe pela oficina, no Milharado. Vemos o carro e explicamos-lhe o que é preciso fazer e o que isso implica.

Ligar: 968 034 508
Ligue-nos 968 034 508 Seg–Sex 8h–18h · Sáb 9h–13h Escreva-nos nspaint@oficina-certificada.pt Diga-nos o carro e o que aconteceu. Respondemos com o que é possível fazer. Passe por cá Av. dos Combatentes, Arm. n.º 1
2665-305 Milharado
Ver no mapa →
Ligar 968 034 508 E-mail